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新竹捷運 (台鐵六家線)


新竹捷運 (台鐵六家線)


「新竹捷運」,一開始是以「新竹都會區大眾捷運系統」和「竹竹曲輕軌」規劃,但遭交通部否決。後變更計劃,納入2005年「新十大建設」中的「台鐵捷運化」計劃,定名為「台鐵內灣支線改善計劃」。所以若要準確地說,應該叫「台鐵六家支線」,不過其採取捷運化營運模式,繼續稱其為「新竹捷運」反而比較能讓鄉親們一目了然。



路線


 

 

 


新竹捷運,廣義來說除上圖中「新竹-六家線」之外,還包括「竹中-內灣線」、和「縱貫鐵路捷運化」並增設「南新竹站」等等。但本文主要介紹最受關注的「新竹-六家線」:全線起點為新竹車站,途經北新竹站(監理站、大潤發),千甲站,新莊站(關東站),竹中車站,終點為六家站(高鐵新竹站),全長11.28公里。其路線圖如下:

 


 

 
票價

根據網友提供的資訊,會由約20分鐘一班的通勤電車EMU600採捷運模式營運。新竹-六家單程票價18元,其餘各站間的票價為15元。



工程

興改建工程共分為三標,如上方地圖中紅、綠、藍三色所標示。

第一標為新竹車站~台肥平交道(北新竹站),如圖中紅色所示,長1.8公里,和縱貫線共構同為平面鐵路,但有各自的軌道。

第二標為台肥平交道~竹中車站,如圖中綠色所示,長6.5公里,由原內灣支線改建為高架雙向電氣化鐵路,消除包括竹中路-員山路在內的八處平交道。

第三標為竹中車站~六家站,如圖中藍色所示,長約3公里,沿高鐵橋旁邊蓋高架鐵路跨越頭前溪到達高鐵新竹站。



現況 (2011年4月21日 updated)
第二次修正計劃已把整個計劃完工日修正至2013年12月,主要是由於電車採購方面的delay。不過我們感興趣的是這一路線預定2011年10月通車不變。


第二標(含三個車站)土建工程實際進度87.70%,較預定進度99.00%落後12.88%,估計完工日為2011年6月20日,目前積極趕工中。


第二標(含三個車站)軌道工程實際進度85.03%,較預定進度86.21%落後1.39%,落後主因為土建部份落後以致無法舖軌。


第三標(含六家站)實際進度和預定進度皆為94.73%。另六家站與高鐵站通廊工程已經2011年3月10日決標,估計2011年8月5日完工。


歷史進度
2011年2月24日
至2010年12月31日止,總工程實際進度為88.74%,預定進度為95.24%,落後幅度擴大至7.32%,預定完工日為2011年4月30日,預計10月通車,通車前試營運計劃擬訂中。
第一標(含北新竹站)已於2010年12月31日提前完工,目前驗收中。
第二標(含三個車站)實際進度66.62%,較預定進度73.52%落後10.07%,目前積極趕工中。
第三標(含六家站)實際進度91.99%,較預定進度93.73%落後1.89%。


 


聯絡人員:李忠龍 
所屬公司:新竹中信房屋台大加盟店
 
公司地址:竹市光明六路東一段220號



手機 (一):0916-916556 
 
電子信箱:siegfried122110@hotmail.com 
 
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